O prefeito Sandro Mabel Sandro Mabel assina acordos para modernizar trânsito e reduzir custos. Ele anunciou nesta sexta-feira (28/3) as medidas que envolvem a assinatura de termo de cooperação com RMTC e CMTC para melhorar a fluidez viária e otimizar a circulação do transporte público. Além disso a mudança no processamento de multas, que trará uma economia de mais de R$ 50 milhões em quatro anos.

“Estamos buscando soluções rápidas e eficientes para resolver o problema da semaforização e outros entraves que afetam tanto o transporte coletivo quanto o trânsito da nossa cidade. Goiânia precisa avançar, e estamos trabalhando para isso”, afirmou Mabel. Mas sobre o novo aplicativo, o prefeito detalhou que a ferramenta reúne informações relativas à carteira de habilitação, multa, localização de radares, entre outras, que vão facilitar a vida da população.

A atuação da Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), representa uma estratégia essencial para promover melhorias imediatas e sustentáveis na mobilidade de Goiânia, que registrou aumento de até 40% nos tempos de deslocamento, nos últimos 10 anos.

Os acordos buscam reverter esse cenário, com iniciativas como o Programa de Desobstrução de Vias Arteriais, que prevê medidas concretas para priorizar o transporte coletivo e reduzir os congestionamentos.

De acordo com o titular da SET, Tarcísio Abreu, a pasta trabalha para promover eficiência e economia para a Prefeitura. “Com essa nova solução, adotamos um sistema já testado e aprovado em outras cidades, garantindo um serviço mais moderno, ágil e transparente”, assinalou. O secretário lembrou que os BRTs sofrem com velocidades operacionais muito abaixo do esperado, quando o ideal seria, no mínimo, 21 km/h.

Principais ações

Entre as ações previstas, destaca-se o programa de desobstrução de vias arteriais, que visa aprimorar a fluidez do trânsito e priorizar a circulação do transporte coletivo em 250 km de vias arteriais, com sincronização semafórica e as ondas verdes, que garantirão prioridade para os ônibus nos principais corredores, reduzindo o tempo de deslocamento.

Além disso, o sistema de metronização do BRT permitirá comunicação direta entre ônibus e semáforos. Evitando paradas desnecessárias e melhorando a fluidez nos corredores Leste-Oeste e Norte-Sul.

Com a Central Integrada de Trânsito e Transporte (CITT), um centro de controle que integrará a gestão do trânsito e do transporte coletivo. Assim, a gestão garante respostas mais rápidas e eficientes a problemas viários.

Já o Super App da Mobilidade reunirá serviços como estacionamento rotativo digital, bicicletas compartilhadas e táxis, modernizando a mobilidade urbana em Goiânia. Por isso, o titular da SET adiantou que as bicicletas estarão disponíveis, inicialmente, nos terminais Recanto do Bosque, Cruzeiro e Novo Mundo.

Convênio com o Serpro

A Prefeitura de Goiânia também anunciou a migração do processamento de multas para o Serviço Federal de Processamento de Dados (Serpro). Uma empresa pública nacional de tecnologia da informação.

A plataforma já é utilizada em capitais como Rio de Janeiro e Fortaleza, além de Aparecida de Goiânia. Mas a mudança permitirá mais eficiência na gestão de infrações de trânsito e uma economia expressiva para os cofres públicos.

O novo sistema traz benefícios significativos, especialmente na redução de custos. O processamento de cada auto de infração custará apenas R$ 9,55. O que representa uma economia mensal de cerca de R$ 1 milhão e uma economia anual de R$ 12,6 milhões. Mas em quatro anos, o valor pode ultrapassar R$ 50 milhões. Isso representa uma redução de 57% no custo por infração processada.

“A secretaria entrega o novo sistema de processamento de dados, um aplicativo que possibilita um maior gerenciamento, ou seja, nós estamos melhorando o processo de gestão. O prefeito sempre tem dito isso, melhorar a gestão, a eficiência e a transparência. E esse sistema permite que a gente faça tudo isso”, assim completou Tarcísio Abreu.

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